【消息】2015中国航空高峰论坛会召开为航空技术推进打基

2015年5月27日-28日中国航空推进技术高峰论坛”以“聚焦中国航空发动机最新项目”为主题于在中国长沙隆重召开。本届论坛由中国航空学会主办,中国航空动力机械研究所协办,并由上海广尧商务咨询有限公司承办。该论坛旨在以科技创新更好地助力中国民用飞机发动机事业蓬勃发展,使之成为具有前瞻性、权威性、应用性、特色鲜明的国际学术交流平台。

近年来,中国民用航空发动机产业布局、最新航空发动机技术、标准、趋势及项目动态等越来越多的成为行业专家、学者及相关从业人员讨论的热点。国家已经对该领域引起重视,并将投入大笔资金用于航空发动机研制、试验和验证的技术改造,从而带动民用航空发动机产业的发展。未来20年,对世界民用航空动力市场,特别是中国市场来说,仍将是充满机遇的20年。

湖南省科学技术协会领导、中国航空学会领导的致辞拉开了论坛帷幕。论坛第一天,来自中航工业发展研究中心的高级工程师晏武英通过航空推进技术领域新进展、推进技术创新途径以及如何推动技术创新三大版块详细介绍了航空推进技术的变革与创新。他指出,中国航空发动机发展现状为在具备第三代发动机研制能力的前提下,民用发动机技术研究刚刚起步,新概念航空推进技术研究紧随开展。因此,新一代航空装备和民用飞机研制需求迫切。推进技术创新在于第一,技术推动和需求牵引相互结合。充分开展航空动力技术需求分析,开展无特定应用背景的探索研究;第二,师夷长技以制夷。借鉴国外成功经验来健全科研体系,借助先进管理手段来提高研发效能;第三,有所为有所不为体现在从自身需求出发,不盲目跟随;从自身能力出发,不贪大求全。

先进制造技术是制造业企业取得竞争优势的必要条件之一。来自中航工业沈阳黎明航空发动机有限责任公司的杨涧石副主任就“先进制造技术及工装设备在航空发动机中的应用”演讲主题与参会代表进行了热烈的交流。他表示,先进航空发动机制造技术的发展趋势主要表现为从普通合金到新型耐高温、轻质高强合金的应用;从金属材料到大量非金属材料的应用;从机械加工到特种加工的转变;从减材制造到精密成形和增材制造;从体积去除到面积形成;从保证几何形态为主到表面完整性控制为主;从试验为主到仿真与试验结合到仿真优化为主;材料性能和几何尺寸的长期稳定等。

随着云时代的来临,大数据也吸引了越来越多的关注。美国通用电气航空集团航空工程部发动机分析中心彭春雷经理在论坛第二天就“大数据分析保障飞行安全和效率”话题发表了主题演讲。他表示GE在2013年首次提出并实施工业互联网的概念,工业互联网将人、数据和机器连接起来,通过海量数据的分析,找到改进的方向,从而提高工作效率和生产率,降低运营成本。大数据分析给航空产业带来强大的产出,就客户收益而言,其可达到节省燃油,保证飞行安全,提高正点率,提升飞行效率和生产率,降低维修成本的预期效果。来自协办单位中航工业航空动力机械研究所的副所长高洁在论坛第二天通过现状、需求、展望三方面分析了涡轴发动机的发展,并表示涡轴发动机发展前景广阔,中国市场需求量庞大,望中外共同合作,共享市场从而推动涡轴发动机产业发展壮大。

论坛还设置了小组讨论环节,由Unity AG的高级顾问Klaus MUELLER主持,参与嘉宾分别来自中国民航发动机适航审定中心、中航工业航空动力机械研究所、庞巴迪宇航公司、透博梅卡公司以及中航商发联合创新中心。小组讨论话题为“民用航空发动机适航取证”,旨在介绍适航取证的过程,把复杂的话题降低大众都能了解的程度。讨论还包括如何改进航空发动机适航取证;如何在过程中让我们的产品更快速的飞上蓝天等。

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