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发布时间:2023-12-18 18:34:12 阅读: 来源:锤子厂家

上海通用建立空箱管理系统 五年节省1300万元

随着汽车市场竞争日益白热化,汽车企业生产日益小批量、多样化,这对汽车企业的物流管理提出了更高的要求。上海通用汽车物流系统的核心是全面贯彻物流一体化的战略。物流一体化就是把物流运行中的各个环节,包括从零部件到料架,从本地到异地,从国内到国外等方面进行包装材料闭环管理。

上海通用汽车目前有近15000种零部件,其中国产零部件近万种,主珍珠要分布在苏浙沪等10余个省市的230多家国产零部件供应商,如果每家供应商都单独向各个工厂送货,势必大大增加汽车零件的成本,也不利于零部件的运输管理和质量控制如果支架的数量足够,更会带来由各自送货引起的交货延误和差错的运输失控,导致整个零部件供应物流的非精益化运作。因此,上海通用汽车创造性地实施了以多频次、小批量和定时性,采用闭环运作模式为特色的 循环取货 项目。项目实施以来,零件库存量降低了30%,仓库面积节省了1万平方米,总运输车次降低20%,综合物流成本下降30%,均衡资源利用率提高了10%。

料箱、料架一体化管宠物梳子理是上海通用C. 双报表:完全开放式使用者报表汽车的另一大特色。目前上海通用汽车使用的周转包装器具约1000种,总量近60万个,分布在国内外200多个流转节点上。为了进一步满足精益生产的需求,上海通用汽车从2003年开始规划实施了 空箱管理中心 项目。空箱管理中心作为一项循环的系统工程通过对各市场哈密瓜的驱动下工厂、循环取货、供应商、第三方物流服务商等区域的料箱料架进行一体化管理,对空箱进行统一调配。以上海通用汽车某一变速箱项目为例,采用一体化的采购策略后,单车可以减少包装费用773元,5年可节约1300多万元。

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