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四大优势奠定福耀玻璃汽车玻璃霸主地位礼品卡沅江沟槽炮塔铣床面条机Frc

发布时间:2023-12-19 01:51:13 阅读: 来源:锤子厂家

四大优势奠定福耀玻璃汽车玻璃霸主地位

作为国内最大汽车玻璃出口企业,公司在稳定海外维修市场的基础上,大力开拓海外OEM配套市场。近几年这一市场的销售收入保持了高速增长。

活性碳目前国内汽车玻璃行业主要生产厂商包括福耀玻璃 、信义玻璃和三大巨头在中国的生产基地,除福耀玻璃占据一半以上份额外,其他厂商份额相对较小,而且配套客户相对有限。整体来说,目前福耀玻璃在国内市场占据了主导地位,是国内最大全球第四的汽车玻璃 供应商。

公司竞争优势突出 技术与工艺优势

汽车玻璃制造过程中喷涂系统,工艺复杂,技术参数不同,工艺和技术参数都需要企业长时间积累。车型更新,要求汽车玻璃供应商具有较强的新产品开发能力和同步开发能力。

公司拥有的同行业最大的技术研发中心,被认定为国家认定企业技术中心,致力于消化吸收先进技术与设备、生产工艺研究与新材料和新产品研究。公司的核心技术包括汽车玻璃的自重成型和压制成型技术等,在同行业居领先地位。通过引进PPG技术和与圣戈班合作,在消化吸收的基础上,研发创新,目前整体技术水平在国内已位居前列。特别是公司长达23年的生产历史,对提高工艺水平和生产效率功不可没。这也是公司保持较高盈利能力的重要原因。

四大优势奠定福耀玻璃汽车玻璃霸主地位

2009年度公司共申报了34项专利,得到了16项授权,为近几年最多。已经授权的专利包括了“一种憎水液及憎水玻璃的制造方法”、“一种汽车前风挡玻璃成型压制装置”、“悬臂式磨边机”、“新型汽车玻璃舌片焊接加速冷却装置”、“汽车玻璃装箱控制装置”、“夹层玻璃加热成型模具”等一批行业内领先的发明和实用新型专利。公司自主研究开发的汽车玻璃前挡LOW-E镀膜环保节能玻璃已进入小批量生产,未来大批量供应后有望成为新的利润增长点。值得一提的是,LOW-E玻璃的节能性体现在其对阳光热辐射的遮蔽性(即隔热性),和对暖气外泄的阻挡性(即保温性)两个方面,符合低碳节能趋势。

规模与布局优势

是国内最大的汽车玻璃供应商,产销规模无人可敌。目前公司具备约1500万套汽车玻璃的产能,对应的固定资产原价为74亿元,对应2009年汽车玻璃销售规模已达50亿元。这一巨大规模一方面对现有和潜在竞争对手产生极大压力,另一方面也通过规模效应有效降低制造成本,还使得公司原材料采购和产品销售定价方面具有一定话语权。

公司凭借其巨大的产销规模和庞大客户群,逐步在主机厂周围建立生产基地,目前已覆盖长春、上海、北京、重庆、武汉、广州等主要汽车生产基地。这一全国布局的举措,既利于贴近客户需求,降低响应时间和物流成本,也因一定规模的产量而保证了较低的制造成本。

总体来说,目前公司在国内的规模和布局优势尚无人可及。

行业链接

公司自2005年开始进入汽车级浮法玻璃 领域,逐步自供部分浮法玻璃原片,改变原片完全从外部采购的局面,一方面避免原片供应受制于人,另一方面也有电池材料助于降低采购成本,提高综合毛利。这也是汽车玻璃行业的发展趋势。

假定内供的汽车级浮法玻璃毛利率与浮法玻璃整体毛利率一样,则大致可以计算这一业务的毛利。根据我们估算,自进入浮法玻璃业务以来,除去较特殊的2008年,汽车级浮法玻璃毛利逐年上升,2009年达到3。17亿元,其占比约为12。4%,成为重要的业绩贡献部分。由于这一部分在合并报表时抵消收入并增加毛利,因此产业链延伸有利于综合毛利率的提高。

随着汽车玻璃产销量的增加和海南浮法玻璃生产线停产出售,公司自供玻璃原片的比例有所下降。2009年10月,公司启动了原2008年放水停产的福清三线建筑级浮法玻璃生产线升级改造,计划新增投资2。03亿元,将该线升级为汽车级浮法玻璃生产线,以进一步增强浮法玻璃原片供应能力,预计将于今年8月投产。

预计未来公司将进一步提高汽车级浮法玻璃原片产能,达到原片玻璃 的基本自给,并加大设备的自制力度。这有助于公司维持高盈利能力。

管理与成本控制优势

虽然公司下辖了众多的子公司,但因大部分为直接或间接控股的全资子公司,不受其他方面的影响,有利于管理措施的实践。

公司采用ERP系统、5S现场管理和六西格玛等管理手段,加强对公司各产销基地间的平衡协作、生产组织、过程管理、物流安排和成本控制,保证了产品质量和生产效率,这也是品牌形成的重要基础。

与国际巨头等竞争对手相比,公司具有良好的成本控制能力(包括投资成本优势)和进行区域布局的先导优势。生产基地设计规划之初,在厂房和生产基地都预留了扩产所需的空间,再投资成本较低。此外,公司拥有劳动力成本优势。公司目前的人工成本约占制造成本的6%左右,而国外汽车玻璃 厂商的人力成本约占其制造成本的18%左右。产品价格强有力的竞争力,将推进与全球汽车厂商合作关系的不断扩大,有助于海外OEM配套收入继续保持稳定的增长态势。

稳定国内份额 大力开拓海外OEM配套市场

与国内竞争对手相比,公司汽车玻璃的同步线材加工开发能力较强,新车型同步开发的份额占据绝对优势地位,未来公司将继续在新车型的同步开发中占据先机。对于已有车型来说,要实现对某车型的正常供货,从谈判、制模、小批量试用及批量供应整个过程需要。5年的时间,如果更换配件供应商将对整车制造商构成较大影响,同时公司在布局、质量、服务、技术上的竞争优势将保持对已有车型稳固的供应地位,国内竞争优势将进一步加大。

鉴于公司在国内配套市场已经占据50%以上的市场份额,未来进一步提升的宝马提升电池供应链透明度 确保钴材料的可持续供货空间较小,因此国内配套市场格局将稳步发展,预计公司在这一领域的销售收入与汽车销量增长基本一致。

随着汽车保有量的快速增长,汽车玻璃售后维修市场需求也快步上升。目前公司已经将这一市场作为未来发展的重点,计划通过分线生产销售并凭借自身品牌优势来开拓售后维修市场。同时不断推出各项打假措施,巩固市场地位。预计未来销售收入的增长将快于汽车保有量增速。

整体来看,我们预计2010年国内汽车玻璃销售收入将增长13。26%。

在近几年汽车零部件采购向中国转移的大趋势下,由于国内企业产品价格较低,中国汽车玻璃出口量保持了较快的增长。金融危机后,海外汽车销量有所下滑,对采购价格更加敏感。原有汽车玻璃配套供应商也因为销量下滑陷入困境。因此配套产品的采购份额进一步向中国等低成本企业倾斜。

作为国内最大汽车玻璃出口企业,公司在稳定海外维修市场的基础上,大力开拓海外OEM配套市场。近几年这一市场的销售收入保持了高速增长。其中2006和2007年增长均在100%以上。虽然2009年受金融危机影响汽车玻璃出口收入增长较低,但在海外汽车销量恢复增长和采购订单进一步向中国转移的趋势下,预计2010年公司汽车玻璃出口收入将再现高增长。

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