国内油价再度下调新机制抑制投机作用明显0-【zixun】
国内油价再度下调 新机制抑制投机作用明显
国家发改委6日宣布,自7日零时起汽柴油每吨分别降低95元和90元。这是国家发改委按照定价新机制对国内汽柴油价格进行例行调整,也是直到最后一天才做出调整与否以及调价幅度的政策。近几轮的调价实践说明,成品油定价新机制可有效地抑制投机,国内成品油价格与国际油价联系更加紧密。由于此次成品油价格下调幅度较小,对国内汽柴批发市场影响有限。下一轮调价窗口将于6月下旬开启,国内成品油市场如何变化仍要看国际市场的“脸色”。
国家发改委6日下午宣布,自7日零时起下调成品油零售价格,其中汽油每吨下调95元,柴油每吨下调90元。折合到全国平均价,相当于90#汽油每升降0.07元,0#柴油每升降0.08元。
这是5月23日成品油调价搁浅之后的例行调整,其调价幅度与十年以来最小调价幅度基本持平。
成品油定价新机制运行将近两个月来,按照10个工作日一调的周期,油价已经经过了多次调整:4月11日第一轮搁浅未作调整,4月25日第二轮大幅降价,5月10日第三轮则小幅上涨,5月23日,调价再度搁浅。
自5月23日调价搁浅以来,本周期内国际油价在多空拉锯之下依然延续区间震荡,总体跌后反弹。夏季需求高峰开启,油价受到支撑;但随后原油市场供应充裕,市场担忧美联储放缓资产购买,国际油价屡遭重创;期末,美国制造业数据利空,由此引发美联储延续宽松政策的市场臆测,美指走低,国际油价大涨。
截至6月5日收盘,纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格每桶上涨0.43美元,收于每桶93.74美元,涨幅为0.46%,7月交货的伦敦布伦特原油期货价格每桶下跌0.2美元,收于每桶103.04美元,跌幅为0.19%。
近几轮的调价实践证明,成品油定价新机制可有效地抑制投机,国内成品油价格调整与国际油价更加紧密地结合起来。
根据成品油定价新机制,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时,当调价幅度低于50元/吨时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情况时,可以暂停、延迟调价或缩小调价幅度。
新华社6月5日石油价格系统发布的数据显示,6月5日是新计价周期的第九个工作日。6月6日成品油调价时间窗口将再次开启,以目前一揽子原油均价变化率来看,国内成品油有望实现小幅下调,但下调能否落实仍需视6月5日国际油价走势而定。
5日接受记者采访的多家能源资讯机构分析师均表示,以目前一揽子原油均价变化率来看,国内成品油价格有望实现小幅下调,但下调能否落实仍要视国际油价走势而定。
根据新华社石油价格系统6月6日上午发布的数据,6月5日一揽子原油平均价格变化率为-1.0%。根据当前一揽子原油均价变化率及汇率升值情况测算,此次汽、柴油价格下调幅度或接近每吨90元。
有专家认为,直到最后一天才知道是否调价以及调价幅度大小,这是此前的成品油定价机制所不具备的,充分说明了成品油定价新机制在抑制投机方面作用明显。
北京石油交易所市场分析师于鹏说,上一轮5月23日价格调整窗口期间,因为价格波幅不大,而暂停调整。虽然本轮价格波动幅度不大,但是国际油价刚刚满足价格调整机制最小需求,发改委就马上做出调整。充分说明了成品油定价新机制的灵活性,打破了以前旧机制(长达22日的调整区间)面对国际油价箱式震动走势无所作为的尴尬局面。
“尽管本次成品油价格下调将减少物流企业、出租车以及私家车的油耗成本,但是因为调价幅度偏小,实际影响有限。”卓创资讯成品油分析师刘芸说。根据她的计算,一辆载重50吨的物流货车,按照月跑10000公里左右,单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将减少78元左右;私家车方面,按照月跑2000公里,每百公里8个油耗来计算,下一个计价周期的油耗成本将减少3元。
卓创资讯成品油分析师孟鹏表示,由于此次成品油价格下调幅度较小,对国内汽柴批发市场影响有限。目前国内汽柴终端需求仍较低迷,加之国际原油的震荡走势致使成品油市场投机性需求暂未显现,故预计此次调价后国内汽柴市场仍将处于稳淡局面。国内各成品油销售单位为刺激出货好转,或将进一步降低汽柴批发价格,批零价差有望进一步增大。
展望后市,驾车高峰期正步入正轨,汽油需求增长将为油价提供持续支撑;伊朗大选临近,美国制裁再下重手,再加之叙利亚冲突尚未平复,地缘风险高发期也将提振油价走势。不过,从经济面来看,中欧经济反复将抑制市场气氛,美联储宽松疑云也将对油价形成打压。短期来看,国际油价或难逃区间震荡走势,然季需增加,地缘忧虑或将助推油价重心缓慢上移。
招商期货原油分析师王艳慧也表示,目前美国原油库存已出现减少迹象,到三季度将进入欧美燃油需求旺季,再加上夏季美国地区飓风频发对原油供应可能会产生威胁,因此预计三季度国际油价或呈现震荡上扬。
本轮成品油调价兑现之后,下一轮成品油调价时间窗口将于6月下旬开启。由于当前国际油价缺乏明确信号指引,下一轮调价周期,国内成品油市场如何变化仍要看国际市场的“脸色”。
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